Lexus RX Series 29000, Plug-in Гибрид, Автомат

61,999 €

Предложение истекло

Под заказ

Предложение истекло

Страна импорта: Евросоюз

Характеристики

Страна импорта: Евросоюз

Год выпуска 2024

Тип кузова Внедорожник

Пробег 29,000 км

Объем двигателя 2500 см³

Мощность 309 л.с. (227 кВт)

Топливо Plug-in Гибрид

КПП Автомат

Привод 4x4

Цвет Фиолетовый

Количество мест 5

Срок поставки 20 дней

Сумма аванса 43,399 €

Адрес ул. Каля Мошилор 11

2024 Год выпуска

Внедорожник Тип кузова

29,000 км Пробег

2500 см³ Объем двигателя

309 л.с. (227 кВт) Мощность

Plug-in Гибрид Топливо

Автомат КПП

4x4 Привод

Фиолетовый Цвет

5 Количество мест

20 дней Срок поставки

43,399 € Сумма аванса

ул. Каля Мошилор 11 Адрес

61,999 €

Характеристики

Позвонить

Оснащение

Литые диски
LED-фары и LED ДХО
Рейлинги на крыше
Задний спойлер
Задние парктроники
Камера заднего вида
Кожаные сиденья
Мультифункциональный руль

Полное описание ▼

Lexus RX Series | 2.5 | PHEV | 2024

Оснащение

Литые диски
LED-фары и LED ДХО
Рейлинги на крыше
Задний спойлер
Задние парктроники
Камера заднего вида
Кожаные сиденья
Мультифункциональный руль

Технические характеристики

Тип: подключаемый гибрид (бензин + электромоторы)
ДВС: 2.5 л, рядный 4‑цилиндровый
Суммарная мощность системы: 309 л.с. (227 кВт)
КПП: автомат, e‑CVT
Привод: AWD (4x4)
Разгон 0–100 км/ч: 6,5 с
Макс. скорость: 200 км/ч
Расход (WLTP, смешанный): около 1,1–1,3 л/100 км

Детали двигателя

Серия/код ДВС: A25A‑FXS (Toyota/Lexus Dynamic Force 2.5)
Конфигурация: R4, 16 клапанов, DOHC
Система питания: комбинированный впрыск D‑4S (прямой + распределённый), без турбонаддува
Цикл работы: Аткинсон (для гибридной системы)
ГРМ: цепь
Мощность ДВС: ~185 л.с. (136 кВт)
Крутящий момент ДВС: ~228 Нм

Oil / Consumables

Моторное масло: SAE 0W‑16 (допускается 0W‑20 по сервисной практике)
Объём масла с фильтром: ~4,4 л
Интервал замены: 10 000 км / 12 месяцев
Охлаждающая жидкость: Toyota Super Long Life Coolant (SLLC, розовая)
Объём системы охлаждения: ~7–8 л

Детали подвески

Передняя подвеска: McPherson, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: многорычажная, стабилизатор
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
Тормоза задние: дисковые
Рулевое управление: электроусилитель (EPS)
Колёса: литые диски

Детали КПП

Тип: e‑CVT (гибридная трансмиссия power‑split)
Конструкция: гибридный transaxle с планетарным рядом
Передачи: бесступенчатое изменение передаточного отношения
AWD: E‑Four (задняя ось с отдельным электромотором)
Жидкость трансмиссии: Toyota ATF WS (для узла transaxle)
Обслуживание: контроль уровня/состояния по регламенту, замена по условиям эксплуатации

Состояние автомобиля

Страна ввоза: UE
Салон: подготовлен; износ минимальный для 29 000 км
Кузов: предпродажная подготовка; дефекты на предоставленных кадрах не фиксируются
Подвеска: по фотографиям повреждений не наблюдается
Обслуживание: требуется подтверждение истории и актуальная ревизия расходников

Закрыть ✕

Lexus RX Series | 2.5 | PHEV | 2024

Оснащение

Литые диски
LED-фары и LED ДХО
Рейлинги на крыше
Задний спойлер
Задние парктроники
Камера заднего вида
Кожаные сиденья
Мультифункциональный руль

Технические характеристики

Тип: подключаемый гибрид (бензин + электромоторы)
ДВС: 2.5 л, рядный 4‑цилиндровый
Суммарная мощность системы: 309 л.с. (227 кВт)
КПП: автомат, e‑CVT
Привод: AWD (4x4)
Разгон 0–100 км/ч: 6,5 с
Макс. скорость: 200 км/ч
Расход (WLTP, смешанный): около 1,1–1,3 л/100 км

Детали двигателя

Серия/код ДВС: A25A‑FXS (Toyota/Lexus Dynamic Force 2.5)
Конфигурация: R4, 16 клапанов, DOHC
Система питания: комбинированный впрыск D‑4S (прямой + распределённый), без турбонаддува
Цикл работы: Аткинсон (для гибридной системы)
ГРМ: цепь
Мощность ДВС: ~185 л.с. (136 кВт)
Крутящий момент ДВС: ~228 Нм

Oil / Consumables

Моторное масло: SAE 0W‑16 (допускается 0W‑20 по сервисной практике)
Объём масла с фильтром: ~4,4 л
Интервал замены: 10 000 км / 12 месяцев
Охлаждающая жидкость: Toyota Super Long Life Coolant (SLLC, розовая)
Объём системы охлаждения: ~7–8 л

Детали подвески

Передняя подвеска: McPherson, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: многорычажная, стабилизатор
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
Тормоза задние: дисковые
Рулевое управление: электроусилитель (EPS)
Колёса: литые диски

Детали КПП

Тип: e‑CVT (гибридная трансмиссия power‑split)
Конструкция: гибридный transaxle с планетарным рядом
Передачи: бесступенчатое изменение передаточного отношения
AWD: E‑Four (задняя ось с отдельным электромотором)
Жидкость трансмиссии: Toyota ATF WS (для узла transaxle)
Обслуживание: контроль уровня/состояния по регламенту, замена по условиям эксплуатации

Состояние автомобиля

Страна ввоза: UE
Салон: подготовлен; износ минимальный для 29 000 км
Кузов: предпродажная подготовка; дефекты на предоставленных кадрах не фиксируются
Подвеска: по фотографиям повреждений не наблюдается
Обслуживание: требуется подтверждение истории и актуальная ревизия расходников